“EL BOLETO ESTUDIANTIL SUBIÓ UN 12% RESPECTO DEL AÑO PASADO”
El estudio del equipo de Agustín Payes en la Defensoría del Pueblo mostró una caída sostenida en la cantidad de pasajeros que pagan la tarifa plana en Corrientes, mientras creció el uso del boleto estudiantil gratuito.
Un análisis reciente realizado por el equipo de Agustín Payes, defensor de los vecinos de Corrientes, reveló una disminución significativa en el número de usuarios del transporte público que pagan la tarifa plana. Según explicó Payes en Radio Sudamericana, “la caída en la cantidad de personas que eligen el colectivo es preocupante, ya que afecta directamente la financiación del sistema de transporte”.
El estudio, que toma como base datos de la tarjeta SUBE y de la Municipalidad, mostró que el uso de la tarifa plana cayó un 44% en septiembre de este año, en comparación con el mismo mes del año pasado. “Es sorprendente el porcentaje de gente que paga la tarifa plana de alguna manera”, dijo Payes. Además, consideró que esta tendencia podría mantenerse, con una baja incluso más marcada hacia fin de año debido al reciente aumento en la tarifa.
Por otro lado, el informe también destacó un aumento del 12% en el uso del boleto estudiantil gratuito respecto al año pasado. “Cada vez más estudiantes están utilizando el beneficio del boleto estudiantil, lo cual es positivo, pero al mismo tiempo reduce los ingresos del sistema por boletos pagados”, indicó el defensor. De acuerdo con esta situación, se genera un “panorama negativo” para la sustentabilidad del sistema de transporte.
La reducción en el número de usuarios que pagan tarifa plana podría llevar a nuevas medidas, advirtió Payes, como una posible modificación de la ordenanza de emergencia del transporte. “Probablemente tengamos que reducir la cantidad de unidades en circulación para adaptarnos a la demanda actual”, comentó, sugiriendo que el sistema podría pasar de 180 a alrededor de 100 vehículos operativos.
En cuanto al futuro del transporte público, Payes afirmó que es necesario “discutir un nuevo sistema de transporte” para Corrientes, especialmente considerando los cambios económicos y la dependencia del subsidio estatal. “Hoy la Municipalidad está poniendo más de 200 millones de pesos mensuales en subsidios. Si esos fondos faltaran, el sistema colapsaría”, explicó, subrayó.
